検索結果18件あり 1〜18件を表示しています
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神戸駅
群馬県みどり市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 駅舎はレトロな木造建築、2線2ホームの無人駅です。 2線の先には、かつて東武日光線を走っていた車両を利用したレストラン「清流」があります。
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交通
花輪駅
群馬県みどり市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 足尾銅山の銅街道宿場町であったことから、駅前には「花輪宿」と書かれた灯ろうがあります。 駅舎前には、よく手入れされた小ぶりな日本庭園がしつらえられています。
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上毛電気鉄道貸切列車
列車を貸し切って撮影することができます。 中でも、デハ101は上毛電気鉄道の昭和3年開業時に製造され、今走る電車としては、日本で最古級の車両と言われています。 昭和初期を思わせるレトロ感あふれる角ばったデザイン、「ウーウー」とうなるような独特の低駆動音が魅力です。
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西桐生駅
群馬県桐生市
上毛電気鉄道の終点となる駅で、昭和3年開業当時の趣を残した駅舎は国の登録有形文化財です。腰折れ屋根が特徴的で、上げ下げ窓を持ち、モルタル塗りの壁面にはガラスやモルタルのレリーフが施された、昭和初期のモダンな洋風建築となっています。 足利方面へのアクセスも良く、JR桐生駅まで徒歩約5分、車約30分...
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富士山下駅
群馬県桐生市
上毛電気鉄道上毛線の駅。 群馬県桐生市内の富士山（ふじやま）の麓にあり、一時は外国人旅行者が世界遺産の「富士山」と勘違いして数多く訪れた迷駅です。 駅には電鈴式踏切が設置されていて、昔懐かしい踏切音を楽しめます。上毛電気鉄道で一番長い渡良瀬川橋梁もあるため、鉄道ファンの撮影スポットとなっていま...
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赤城駅
群馬県みどり市
上毛電気鉄道で唯一の他社線、東武鉄道の桐生線が乗り入れる接続駅となっています。 特急りょうもうは浅草との間を結び、東京への玄関口として多くのお客様に利用されています。
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粕川駅
群馬県前橋市
上毛電気鉄道の駅。 背景に赤城山が大きく見えることから、粕川駅～膳駅間を走行する列車の姿を撮影に来る鉄道ファンも多く、自社の宣材写真にも活用しています。 線路周辺は田畑のため、季節に応じて、夏は緑色、秋は黄金色になり、写真映えのするポイントです。
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上毛電気鉄道上毛線
群馬県前橋市
上毛線は、群馬県前橋市の中央前橋駅から同県桐生市の西桐生駅までをつなぐ鉄道路線で、赤城山の雄大な景色を臨む生活路線。 駅間の距離は比較的短く、国の登録有形文化財に登録された駅など23駅あり、持込料無料で車内に自転車をそのまま持ち込むことができます。
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中央前橋駅
群馬県前橋市
上毛電気鉄道の起点となる駅で、2000年に開放的な雰囲気のガラス張りの駅舎に建て替えられました。 前橋市中心市街地の商店街近くにあります。 ホームに沿って流れる広瀬川の眺めは抜群です。
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上神梅駅
群馬県みどり市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 レトロな木造平屋の駅舎は国登録有形文化財であり、慰安では基調で珍しくなった木製の改札口が残っています。 大正・昭和のはじめの駅舎は情緒があり、映画やドラマなどのロケが行われています。
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大間々駅
群馬県みどり市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 駅舎の正面中央にある丸い時計と三角屋根が、昭和なレトロ感を醸し出しています。 昔懐かしい街並みの正面奥に見える駅舎は、どこかノスタルジック。プラットホームと合わせて国の登録有形文化財となっています。駅舎前のスペースも広いため、撮影に最適です。
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運動公園駅
群馬県桐生市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 駅舎のない、単式ホーム（1面1線）の無人駅です。 駅のすぐそばには運動公園（市民プール、体育館など）があります。 線路の向かい側からは、ホームを見上げるように撮影することが可能です。
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相老駅
群馬県桐生市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 跨線橋からはわたらせ渓谷鉄道と東武鉄道の線路・車両を見下ろすことができます。 有人駅で、駅舎内の出札口の横には、昔懐かしいプラスチックの小穴の開いた丸窓で、駅員さんとのやりとりができます。
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下新田駅
群馬県桐生市
わたらせ渓谷鐵道の駅です。 単式ホーム（1面1線）が設置されている小ぶりな駅ですが、線路の見通しは抜群です。 歩道から小さな階段を上るとすぐにホームがあり、歩道からはホームの横顔が撮影できます。駅舎のない無人駅です。
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わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
群馬県みどり市
群馬県の桐生駅～栃木県の間藤駅を結ぶ44.1kmを渡良瀬川に沿って、山間を蛇行しながら走る、ローカルでレトロな鉄道です。 トロッコ列車も運行され、春には特別列車「花桃号」が花桃の咲き乱れる渓谷を走ります。 群馬県内の駅は13あり、国登録有形文化財となっている木造の駅舎や、ドラマティックな演出に...