ロケ地を探す

碓氷峠鉄道文化むら

群馬県安中市

旧碓氷線の歴史を伝える鉄道テーマパーク。平成9年の廃線まで使われていたJRの検修庫(車両を検査、修理するための整備用車庫)を利用した鉄道展示館などの建物はもちろん、一部の展示車両内でも撮影できます。

大前駅

群馬県吾妻郡嬬恋村

JR東日本吾妻線の終着駅で、昭和46年3月7日に開業。 単式ホーム1面1線で、列車の運行は1日5往復だけのため、ホームでの撮影が比較的行いやすい環境です。

群馬藤岡駅

群馬県藤岡市

JR東日本八高線の駅で、昭和6年7月1日に開業。 相対式ホーム2面2線を有する駅で、駅舎正面入口上に地元特産の鬼瓦が取り付けられています。 線路上に電線がなく非電化区間にあり、気動車が走行しています。

岩宿駅

群馬県みどり市

JR東日本両毛線の駅で、明治22年11月20日に開業（同44年改称）。 単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線のホームを有する地上駅で、桐生競艇場への無料バスが発着しています。

土合駅

群馬県利根郡みなかみ町

谷川岳の麓、新潟県境にあるＪＲ東日本上越線の駅で、昭和11年12月19日に開業。 上りホームは地上に、下りホームは462段の階段を下りた地下70ｍにあり、「日本一のモグラ駅」と呼ばれています。

横川駅

群馬県安中市

JR東日本信越本線の駅で、明治18年10月15日に開業。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、中線を1線持つ駅です。 1997年北陸（長野）新幹線開業に伴い横川から軽井沢駅間が廃止となり、信越本線の群馬県側の終着駅となっています。

桐生駅南口駅前広場

群馬県桐生市

JR東日本の両毛線と、わたらせ渓谷鐵道のわたらせ渓谷線が乗り入れる桐生駅の南口にある広場。 カリヨン（鐘）のある噴水はシンボル的な存在で、ロータリーには高速バスやバス・タクシーの乗り場、電話ボックスがあります。

西吉井駅

群馬県高崎市

上信電鉄上信線の駅で昭和46年12月15日開業。令和元年度にスロープと駐輪場が新設されました。

上州新屋駅

群馬県甘楽郡甘楽町

上信電鉄上信線の駅で大正4年7月31日開業。駅の東側を流れる「三途川」までホームが延び、列車で「三途川」を渡ることができます。

東富岡駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で平成2年4月1日開業。上信線の駅舎では唯一西洋風の可愛らしい駅舎で、世界遺産「富岡製糸場」をモチーフとし、三角屋根の時計台がシンボルです。

上州富岡駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で、現在の駅舎は平成26年3月16日開業。世界遺産「富岡製糸場」の玄関口にふさわしい煉瓦壁を基調とした駅舎で、ブルネル賞、グッドデザイン賞、日本建築学会賞など数々の賞を受賞しています。

西富岡駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で昭和12年10月15日開業。木造の小さな駅舎で、駅前は自転車置き場になっています。ホーム待合所のベンチは昔ながらの風情があります。

上州七日市駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で明治45年4月25日開業。当時の面影を残した駅舎が令和元年7月23日に開業し、駅前広場も整備されました。

上州一ノ宮駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で明治30年7月7日開業。貫前神社の門前駅でちょうちんが目印。待合室には地域住民ボランティアによる生け花が飾られています。

神農原駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で明治30年7月7日開業。駅舎はなく、ホームに小さな待合室があるだけの無人駅です。

南蛇井駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で明治30年7月7日開業。駅名は「なんじゃい」と読み、その語感から珍駅名としても知られています。

千平駅

群馬県富岡市

上信電鉄上信線の駅で明治44年8月18日開業。 道路からやや高い山際にある駅のホームへと続く階段が、山村ののどかな風景を演出します。

下仁田駅

群馬県甘楽郡下仁田町

上信電鉄上信線の終点となる駅で明治30年9月25日開業。関東の駅百選に選ばれ、窓枠や木の柱、待合室の座布団に懐かしさと温かさを感じます。

上信電鉄貸切列車

撮影での貸切列車の運行が可能です。群馬県のマスコット「ぐんまちゃん」等のラッピング列車があります。運行日時・区間料金など、詳しくはお問い合わせください。

上信電鉄上信線

群馬県高崎市

上信線は、群馬県高崎市の高崎駅から同県下仁田町の下仁田駅までをつなぐ鉄道路線。駅間の距離は比較的短く、21駅あります。昔ながらの切符、硬券が販売され、全国的にも珍しいです。生活路線でありながら、沿線には世界遺産の「富岡製糸場」「荒船風穴」や世界の記憶の「上野三碑」等の観光資源が豊富です。

旧熊ノ平駅

群馬県安中市

作詞家高野辰之がここから紅葉を眺め、その美しさに惹かれて童謡「もみじ」を作詞したと言われています。 信越本線横川-軽井沢間が開通した当初は給水給炭所、1906年に鉄道駅に昇格するも、1966年に信号所に降格となりました。1997年に廃線に伴い廃止されました。 旧熊ノ平駅が、遊歩道アプト...